Ingen planläggning för gång- och cykelväg vid Lillhagsvägen

Ärendemening: Planbesked för GC-bana vid Lillhagsvägen (Tuve 14:6 m fl) inom stadsdelen Backa

Bifall

Sökanden föreslog att den planlagda gång- och cykelvägen vid Lillhagsvägen skulle flyttas närmare järnvägen eller tas bort för att minska påverkan på golfbanans verksamhet. Stadsbyggnadsnämnden meddelade att kommunen inte avser inleda planläggning för någon sådan förändring. Förvaltningen bedömde att stråket har ett rekreativt värde, att en förskjutning enligt ansökan inte ger tillräcklig säkerhetseffekt och att en flytt dessutom skulle påverka träd- och fågelliv samt rekreationsupplevelsen. I februari 2026 beslutades om ett föreläggande för att återställa den del av gång- och cykelvägen som tagits i anspråk och exploateringsförvaltningen har ansökt om lantmäteriförrättning.

bostäder & stadsbyggnad trafik

Sammanfattningen är automatiskt skapad. Beslutstexten nedan gäller.

Beslut

I stadsbyggnadsnämnden:

Meddela sökanden att kommunen inte avser inleda planläggning för GC-bana vid
Lillhagsvägen (Tuve 14:6 m fl) inom stadsdelen Backa.

Hela protokollstexten (4 avsnitt)

Beslut

I stadsbyggnadsnämnden:

Meddela sökanden att kommunen inte avser inleda planläggning för GC-bana vid
Lillhagsvägen (Tuve 14:6 m fl) inom stadsdelen Backa.

Skäl till beslut

Nämnden beslutar i enlighet med de skäl som anges i förvaltningens tjänsteutlåtande.

Handlingar

Förvaltningens tjänsteutlåtande daterat 2026-06-21, med bilagor.

Propositionsordning

Ordföranden föreslår att nämnden ska besluta att bifalla tjänsteutlåtandet och finner att
nämnden beslutar i enlighet med ordförandens förslag.

Göteborgs Stad Stadsbyggnadsförvaltningen protokoll                                         35 (99)

y

Ur handlingen (tjänsteutlåtandet)

Sökanden föreslår flytt av planlagd gång- och cykelväg närmare järnvägen för att minska
påverkan på golfbanans verksamhet. I första hand önskar sökanden dock att gång- och
cykelvägen tas bort. Planlagd sträckning bedöms av sökande inte vara ”optimal utifrån en
trafiksäker, funktionellt hållbar och platsanpassad lokalisering” (ur ansökan).

Befintlig detaljplan för golfbana samt naturmark med gång- och cykelväg öster om
golfbanan antogs år 2003. Detaljplanen innebar viss förändring av befintlig gång- och
cykelväg samt fastighetsreglering vilket inte genomfördes.

Fram till 2019 fanns det ett sammanhängande stråk för fotgängare och cyklister mellan
Hjalmar Brantingsgatan i söder och Skogomevägen i norr utmed Kvillebäcken, en sträcka
på drygt 5 km. 2019 togs stråket bort av sökanden på sträckan mellan Aröds Genväg och
Finlandsvägen, längs golfbanan och naturområdet söder om golfbanan. Bland annat
upplevdes problem med gående på golfbanan. Stråket har på denna sträcka tagits i
anspråk för golfbana och för bussuppställning. I februari 2026 beslutades om
föreläggande för att återställa gång- och cykelvägen längs golfbanan i enlighet med
gällande detaljplan. Exploateringsförvaltningen har ansökt om lantmäteriförrättning för
att omsätta detta. Sträckan söder om golfbanan har inget planstöd.

Gång- och cykelvägen har en rekreativ funktion och användes mycket vilket bidragit till
upplevd konflikt med golfverksamheten.

Förvaltningen konstaterar att gång- och cykelvägen har ett rekreativt värde och har
planstöd. Det är inte ovanligt med gång- och cykelvägar genom och längs golfbanor. En
förskjutning av gång- och cykelvägen ensamt enligt ansökan bedömer förvaltningen inte
ge tillräcklig effekt i fråga om säkerheten för att motivera en ny detaljplaneprocess.
Utslagsplatserna som anlagts inom naturmarken bör tas bort. Vid behov av
säkerhetsåtgärder som nät bör dessa kunna vidtas i enlighet med gällande plan.