Beslut inom trafik (15)
Ny granskning av detaljplan för stadsutveckling i Brunnsbo inom stadsdelen Backa
Förvaltningen föreslog att låta granska en reviderad detaljplan för Brunnsbo som möjliggör omkring 1 250 lägenheter (cirka 200 studentlägenheter), ny spårväg och bussgata, en förskola för åtta avdelningar, parker samt nya centrumytor. Stadsbyggnadsnämnden beslutade att skicka planen på ny granskning och att paragrafen justeras omedelbart. Sverigedemokraten yrkade på återremiss och reserverade sig mot beslutet. Nu går planförslaget ut på granskning; projektnettot bedöms till 3 miljoner kronor och exploateringskostnaderna uppskattas till cirka 234 miljoner kronor.
Värt att notera: Stort stadsutvecklingsprojekt med omkring 1 250 nya bostäder, plan för spårväg och stora exploateringskostnader samt en reservation från Sverigedemokraterna.
Bifall Reservation SD2 yrkanden
Beslutstext ur protokollet
Yttrande över motion av Emmyly Bönfors (C) och Hans Arby (C) om utredning av förutsättningar för tågstopp i Säve
Stadsbyggnadsnämnden sköt upp ärendet till den 22 september 2026 efter att Centerpartiet yrkat bordläggning. Förvaltningen hade föreslagit att motionen om att utreda förutsättningar för ett tågstopp i Säve skulle avstyrkas och att yttrandet skickas till kommunstyrelsen. Något avgörande i sak gjordes alltså inte vid detta sammanträde. Ingen votering eller reservation noterades i protokollet.
Värt att notera: Frågan rör möjlig återöppning av en tågstation med stora investeringsbehov (miljarder för dubbelspår, tiotals miljoner för stationsläget) och påverkar lokal trafik och bostadsutveckling.
Bordlagttill 22 september på begäran av Emmyly Bönfors (C)1 yrkande
Beslutstext ur protokollet
Planeringsinriktning spårväg på Bangårdsförbindelsen
Förvaltningen föreslog att kommunfullmäktige skulle godkänna en planeringsinriktning som exkluderar spårvägstrafik på Bangårdsförbindelsen, med hänsyn till ökade byggkostnader, omfattande följdinvesteringar och påverkan på kollektivtrafiken. Stadsbyggnadsnämnden sköt upp ärendet till den 22 september 2026 på förslag av Moderaterna. Ingen motivering till uppskovet framgår av protokollet; ärendet tas upp igen vid nästa sammanträde.
Värt att notera: Berör planering av spårväg över en central förbindelse med stora kostnads- och trafikpåverkande följdinvesteringar.
Bordlagttill 22 september på begäran av Hampus Magnusson (M)1 yrkande
Beslutstext ur protokollet
Planeringsinriktning avseende spårväg i Ullevigatan
Förvaltningen föreslog en planeringsinriktning för att flytta spårvägen från Stampgatan till Ullevigatan, med mittförlagd spårväg och koppling till spårväg i Parkgatan. Nämnden sköt upp beslutet till den 22 september 2026 efter ett yrkande från en moderat ledamot. Ärendet är strategiskt och påverkar detaljplanens tidplan och ska tas upp igen vid nästa sammanträde.
Värt att notera: Del i stor spårvägsutbyggnad (Allélänken) med kostnadsram på 1,2 miljarder kronor och påverkan på centrala trafik- och gatumiljöer.
Bordlagttill 22 september på begäran av Joel Wickman (M)1 yrkande
Beslutstext ur protokollet
Tidsbegränsat bygglov för nybyggnad av parkeringshus, P- arken på Inom Vallgraven 701:27, Inom Vallgraven 701:28, Inom Vallgraven 51:2, Inom Vallgraven 51:3 och Inom Vallgraven 78:1 till 2035-12-31 (SBN 2025-005647)
Förvaltningen hade handlagt ett ärende om tidsbegränsat bygglov till 2035 för nybyggnad av parkeringshuset P-arken i Inom Vallgraven. Nämnden återremitterade ärendet för att förvaltningen i dialog med P-bolaget ska se över alternativa placeringar på Skeppsbron, med inriktning på lösningar närmare halvön. Beslutet fattades i en jämn votering 6–5 till förmån för förslaget från S, V och MP; M, D, L och SD reserverade sig för sitt eget yrkande.
Värt att notera: Jämn 6–5-votering och reservationer från M, D, L och SD i en omstridd fråga om placering av ett nytt parkeringshus.
ÅterremissVotering 6–5 Reservation MDLSD3 yrkanden
Beslutstext ur protokollet
Genomförande av entreprenadupphandling för Lindholmsförbindelsens del Lindholmen-Stigberget samt ianspråktagande av investeringsmedel
Förvaltningen föreslog att inleda förberedande upphandlingar och delvis använda investeringsmedel för Kontrakt 1 (Lindholmen–Stigberget) för att hålla tidplanen och undvika ökade indexkostnader; kostnaderna förbereddes till cirka 50 miljoner kronor för åren 2027–2031. Exploateringsnämnden sköt upp beslutet till den 21 september 2026 efter ett yrkande från Demokraterna. Ärendet tas upp igen vid nästa sammanträde; under tiden pågår upphandling av en teknikkonsult med planerat kontraktstecknande i november 2026.
Värt att notera: Stort infrastrukturprojekt som ingår i ett program med projektfinansiering om flera miljarder kronor och med planerade förberedande kostnader på cirka 50 miljoner kronor.
Bordlagttill 21 september
Beslutstext ur protokollet
Antagande av detaljplan för hamnverksamhet i Arendal inom stadsdelen Arendal
Kommunstyrelsen tillstyrkte stadsledningskontorets förslag att anta en detaljplan för hamnverksamhet i Arendal som möjliggör en färjeterminal, lager/logistik och en ny trafiklösning vid Oljevägen/Arendals Allé. Förslaget skickades vidare till kommunfullmäktige för beslut utan votering eller reservationer. Planen bedöms medföra betydande miljöpåverkan och innehåller en miljökonsekvensbeskrivning; Länsstyrelsen hade tidigare invändningar om hälsa/säkerhet och geoteknik som kan leda till prövning om planen antas, men förvaltningen anser att synpunkterna har bemötts genom förtydliganden och planbestämmelser.
Värt att notera: Stort hamnprojekt som öppnar för en färjeterminal och har betydande miljöpåverkan samt Länsstyrelsens invändningar.
Bifall
Beslutstext ur protokollet
Yrkande från M, D och KD med instämmande av L angående trygghet för resenärer till och från södra skärgården via Saltholmen.
M, D och KD med instämmande av L hade yrkat att förvaltningen ska se över hur tryggheten kan ökas vid väntkuren för resenärer till och från Södra skärgården via Saltholmen. Nämnden sköt upp beslutet och gav direktören i uppdrag att återkomma med information om (1) vilka otrygga platser i stadsområdet Sydväst som har pågående eller planerade trygghetsskapande insatser i den fysiska miljön, (2) vilka otrygga platser som saknar sådana insatser, och (3) vilka resursförstärkningar eller åtgärder som skulle behövas för att påskynda eller utöka arbetet. Ärendet hade tidigare bordlagts vid sammanträdet den 17 juni.
Bordlagt2 yrkanden
Beslutstext ur protokollet
Yrkande C angående minskat buller och färre partiklar från statliga leder i centrala Göteborg
Centerpartiet föreslog åtgärder för att minska buller och partiklar från statliga vägar i centrala Göteborg. Nämnden sköt upp ärendet till den 22 september 2026 på förslag av Johannes Hulter (S). Ärendet tas upp igen då; utdrag ur handlingar saknades i protokollet.
Bordlagttill 22 september på begäran av Johannes Hulter (S)1 yrkande
Beslutstext ur protokollet
Planbesked för GC-bana vid Lillhagsvägen (Tuve 14:6 m fl) inom stadsdelen Backa
Sökanden föreslog att den planlagda gång- och cykelvägen vid Lillhagsvägen skulle flyttas närmare järnvägen eller tas bort för att minska påverkan på golfbanans verksamhet. Stadsbyggnadsnämnden meddelade att kommunen inte avser inleda planläggning för någon sådan förändring. Förvaltningen bedömde att stråket har ett rekreativt värde, att en förskjutning enligt ansökan inte ger tillräcklig säkerhetseffekt och att en flytt dessutom skulle påverka träd- och fågelliv samt rekreationsupplevelsen. I februari 2026 beslutades om ett föreläggande för att återställa den del av gång- och cykelvägen som tagits i anspråk och exploateringsförvaltningen har ansökt om lantmäteriförrättning.
Bifall
Beslutstext ur protokollet
Ny granskning av detaljplan för bostäder vid Eklandagatan/Bergsprängaregatan inom stadsdelen Krokslätt
Förvaltningen föreslog en ny granskning av en detaljplan som möjliggör ett fem våningar högt flerbostadshus med cirka 25–30 lägenheter vid Eklandagatan/Bergsprängaregatan. Stadsbyggnadsnämnden sköt upp beslutet efter förslag från Miljöpartiet och bordlade ärendet till den 22 september 2026. Planen har tidigare upphävts av Mark- och miljööverdomstolen och har nu ändrats för att minska insynen mot grannhusen (mindre byggnadsyta och begränsade balkonger); förvaltningen bedömde att granskning kan genomföras.
Bordlagttill 22 september på begäran av Petra Elf (MP)1 yrkande
Beslutstext ur protokollet
Avbrytande av detaljplan för breddning av väg 155 mellan Gossbydal och Hjuvik inom stadsdelen Torslanda i Göteborg. (Torslanda Hästevik 2:537 med flera - breddning av väg 155, delen Lilla Varholmen-Gossbydalen.)
Förvaltningen föreslog att avbryta arbetet med detaljplanen för breddning av väg 155 mellan Gossbydal och Hjuvik i Torslanda eftersom planen inte kan drivas vidare eller inte längre är aktuell. Nämnden avbröt planarbetet utan votering. Beslutet innebär att resurser frigörs till andra ärenden och att det blir tydligare för medborgare och fastighetsägare; förvaltningen bedömde inga ekonomiska, ekologiska eller sociala konsekvenser.
Bifall
Beslutstext ur protokollet
Motion av Patrik Höstmad (D) och Martin Wannholt (D) om bättre underhåll av gator i Göteborg genom kontinuerlig inventering med AI-kameror i avfallsfordon
Motionen föreslog att utreda att utrusta avfallsfordon med AI-kameror för kontinuerlig inventering av gator, trottoarer och cykelvägar för att förbättra underhållet. Kommunstyrelsen sköt upp beslutet till sammanträdet den 30 september 2026. I underlaget skrev förvaltningen och Göteborgs Stads Leasing att tester visat goda resultat, att kostnaderna kan uppskattas till cirka 500 000–1 000 000 kronor per år beroende på omfattning, och att integritets- och lagstiftningsfrågor (GDPR och kamerabevakningslagen) behöver utredas.
Bordlagttill 30 september på begäran av Karin Pleijel (MP)
Beslutstext ur protokollet
Motion av Axel Darvik (L) och Eva Flyborg (L) om att införa nyttoparkeringstillstånd för service- och hantverksfordon i Göteborg
Liberalerna föreslog att Göteborgs Stads Parkering tillsammans med stadsmiljönämnden ska utreda ett utökat nyttoparkeringstillstånd för hantverkare och serviceföretag. Förvaltningen och bolaget menade att de befintliga tillstånden redan täcker behoven och föreslog att motionen skulle avslås, med hänsyn till bland annat konkurrensrättsliga aspekter. Kommunstyrelsen sköt upp beslutet och bordlade ärendet till sammanträdet den 16 september 2026, då det ska tas upp igen.
Bordlagttill 16 september på begäran av Karin Pleijel (MP)
Beslutstext ur protokollet
Motion av Hampus Magnusson (M), Anneli Rhedin (M) och Toni Orsulic (M) om överdäckning av E6:an för möjliggörande av grönområden med exploatering
Kommunstyrelsen skjöt upp beslutet om motionen till sammanträdet den 16 september 2026. Motionen bad om en utredning om att överdäcka E6 för att skapa grönområden och möjliggöra exploatering, men exploateringsförvaltningen och stadsbyggnadsförvaltningen bedömde att en överdäckning inte bör utredas vidare nu på grund av höga kostnader, ekologiska och sociala utmaningar samt begränsad nytta. Ärendet återkommer till kommunstyrelsen den 16 september 2026.
Bordlagttill 16 september på begäran av Axel Josefson (M)
Beslutstext ur protokollet